Seguimiento de envíos
Monitoreo de envíos
Cómo Trackberry detecta los envíos que han dejado de avanzar y dónde aparecen esas alertas.
9 min de lecturaÚltima actualización
Objetivo
Saber qué envíos han dejado de avanzar, y por qué, sin revisarlos uno por uno.
Antes de empezar
- No hay nada que configurar. El monitoreo se ejecuta automáticamente en todos los envíos activos y no tiene costo.
- Preferencias de notificación, si quiere recibir las alertas por notificación push o correo electrónico y no solo dentro de la aplicación. Consulte Notificaciones.
Para qué sirve el monitoreo
Las verificaciones de calidad responden a “¿cuadra la documentación?”. El monitoreo responde a otra pregunta: “¿este envío dejó de moverse?”
Cada día, Trackberry revisa sus envíos activos y busca las formas en que un envío puede torcerse sin que nadie lo note: un transportista que dejó de publicar información, una ETA que ya pasó, un contenedor detenido en la terminal, un borrador que nadie validó. Cada problema que encuentra se convierte en una alerta, y las alertas aparecen en tres lugares: la columna Salud de la lista de envíos, la pestaña Requiere atención y sus notificaciones.
Nada de esto cambia sus datos. El monitoreo solo lee e informa; una persona decide qué hacer al respecto.
Dónde aparecen las alertas
La columna Salud
Cada fila de la lista de envíos tiene un punto de Salud. Reúne dos aspectos independientes en una sola señal que se lee de un vistazo:
| Lo que ve | Qué significa |
|---|---|
| 🟢 Punto verde | Verificaciones aprobadas, nada en monitoreo |
| 🟠 Punto ámbar | Una advertencia en una verificación o una alerta de monitoreo |
| 🔴 Punto rojo | Una verificación fallida o una alerta de monitoreo crítica |
| Anillo discontinuo alrededor del punto | El monitoreo tiene algo que señalar sobre este envío |
El punto siempre muestra el peor de los dos, así que un conjunto de verificaciones de calidad sin problemas no puede ocultar un envío que lleva dos semanas sin dar señales.
Al pasar el cursor sobre el punto, una ventana emergente lo desglosa en dos secciones: primero Monitoreo (cada alerta con su resumen y cuánto tiempo lleva abierta) y después Verificaciones de calidad (cada verificación con su estado y mensaje). Las alertas críticas aparecen arriba.
La columna Salud siempre está visible y no se puede ocultar desde el selector de columnas.
La pestaña “Requiere atención”
Sobre la lista de envíos, después de Activos y Borradores, aparece una pestaña Requiere atención cuando alguno de sus envíos tiene una alerta abierta. Lleva un contador ámbar y filtra la lista para mostrar solo esos envíos. El conjunto completo de pestañas se describe en Lista de envíos y archivo.
La pestaña se oculta por completo cuando nada requiere atención, así que nunca verá una lista vacía.
En la página del envío
Cuando abre un envío con alertas abiertas, estas aparecen como avisos en la parte superior de la página (ámbar para una advertencia, rojo para una crítica). Cada aviso muestra el título de la alerta, cuánto tiempo lleva así y una frase que explica qué revisar.
Notificaciones
Cuando vale la pena avisarle de una alerta, Trackberry envía una notificación Envío detenido. Aparece en su centro de notificaciones como cualquier otra y sigue sus preferencias de notificaciones push y correo electrónico para Alertas. Consulte Seguimiento y notificaciones para conocer los canales.
Las notificaciones se agrupan: un mensaje por envío con todo lo que le pasa, no un mensaje por problema.
Un cambio de buque que el transportista informa directamente no espera a la revisión diaria. Envía su propia notificación Transferido a otro buque en cuanto Trackberry lo detecta, y no se repite en el mensaje Envío detenido.
Qué vigila Trackberry
Seguimiento
| Alerta | Se activa cuando |
|---|---|
| El proveedor dejó de rastrear | El servicio de seguimiento nos informó que dejó de seguir la referencia. O bien la fuente de datos del transportista devolvió un error, o bien el servicio dejó de seguir el envío. Esto último suele significar que considera terminado el viaje. No hay periodo de espera, porque el servicio lo dijo directamente. Pasa a crítica a los 2 días. Se cierra sola cuando el servicio vuelve a responder. Si la carga sigue en movimiento después de que el servicio dejó de seguirla, vuelva a registrar el envío. |
| Seguimiento sin señal | El servicio de seguimiento no ha podido comunicarse con el transportista durante 36 horas. Pasa a crítica a las 72 horas. Solo para envíos aéreos: el servicio marítimo no informa cuándo se comunicó por última vez con la naviera, así que el silencio en los envíos marítimos lo cubre la alerta siguiente. |
| Sin actualización de la naviera | El transportista no ha publicado nada nuevo: tras 1 día en envíos aéreos y 36 horas en marítimos. Pasa a crítica al doble de ese plazo, salvo que la posición AIS del buque siga cambiando: un buque en movimiento demuestra que el viaje va bien, así que se mantiene como advertencia. |
| La naviera nunca informó | El envío se registró en el servicio de seguimiento hace 3 días o más y el transportista nunca ha publicado ni un hito, ni una posición, ni una ETA. Suele significar que la referencia se registró con el transportista equivocado. Pasa a crítica después de una semana. |
| Referencia no reconocida | El servicio de seguimiento sigue sin reconocer el número de B/L o AWB 2 días o más después de crear el envío. Confirme el número con el exportador. Pasa a crítica después de una semana. |
Plazos
| Alerta | Se activa cuando |
|---|---|
| ETA vencida | La ETA pasó hace 2 días o más y no se ha publicado ninguna llegada. Pasa a crítica después de una semana. |
| Sin ETA | Un envío marítimo o aéreo validado o en tránsito no tiene ETA de los documentos, de los contenedores ni del transportista, 3 días o más después de validarse. Pasa a crítica a los 14 días o más. Deja de mostrarse a los 42 días en envíos aéreos y a los 90 en marítimos, que es cuando el envío se archiva automáticamente. No se genera para envíos pasados ni para referencias que el servicio de seguimiento no reconoce, que tienen su propia alerta. |
| La ETA se ha retrasado | La ETA actual es 5 días o más posterior a la primera que se indicó. Pasa a crítica a los 14 días o más. |
| Transferido a otro buque | Un contenedor se pasó a un buque posterior y ahora sale 5 días o más después de lo previsto. Pasa a crítica cuando se transfiere por segunda vez. También se activa cuando algunos contenedores del envío zarparon hace más de un día mientras otro sigue esperando para cargarse. Solo envíos marítimos. Se mantiene hasta dos semanas después de la transferencia o hasta que llega el envío. Avise a su cliente de que la llegada cambiará y confirme la nueva reserva con su agente de carga. |
| Detenido en la terminal | Se descargó en la terminal de destino hace 5 días o más y no hay salida registrada. Pasa a crítica a los 10 días o más. Conviene revisar si hay demora, retenciones aduaneras o un retiro que no se hizo. La alerta se activa sin importar sus días libres. Para llevar la cuenta regresiva según sus condiciones reales y recibir un aviso antes del último día libre, consulte Demora y días libres. |
Flujo de trabajo
| Alerta | Se activa cuando |
|---|---|
| En espera de aprobación | Un envío recibido por correo lleva 2 días o más sin aprobarse. No se procesa nada hasta que alguien lo aprueba o lo rechaza. Pasa a crítica después de una semana. |
| Borrador nunca validado | Un envío lleva 5 días o más en borrador, así que sus cifras nunca se confirmaron. Pasa a crítica a los 14 días o más. El aviso dice “En borrador desde hace 12 días y aún sin validar, así que sus cifras no están confirmadas.” Un borrador puede seguir rastreándose, así que es posible que sí estén llegando actualizaciones del transportista. Cuando el transportista informa que la carga llegó, la alerta baja a advertencia y lo indica, y deja de enviar notificaciones. El aviso se mantiene en la página del envío. |
| Verificaciones fallidas sin resolver | Una o más verificaciones de calidad llevan 3 días o más fallando. |
Trackberry también ejecuta monitores internos para sus propios sistemas, como documentos atascados en el procesamiento o consultas de seguimiento que dejaron de ejecutarse. Esos nos toca corregirlos a nosotros y nunca aparecen en sus alertas.
Qué envíos se monitorean
La revisión diaria cubre los envíos que:
- no están archivados
- no están en almacén (la carga llegó y se recibió, así que no queda nada que vigilar)
- se crearon en los últimos 6 meses
Cada alerta restringe aún más este conjunto. Las alertas de seguimiento, por ejemplo, omiten el transporte por carretera, los envíos sin referencia de transporte, los envíos cuyo seguimiento usted anuló manualmente y los envíos cuyo seguimiento ya terminó.
El ciclo de vida de una alerta
- Se abre. La revisión encuentra un problema por primera vez. Usted recibe una notificación.
- Sigue abierta. Cada día la revisión vuelve a detectarlo y actualiza su resumen. No se le vuelve a notificar: nadie necesita el mismo mensaje cada mañana.
- Se agrava. Si el problema empeora y pasa a crítico, eso es una novedad, así que se le vuelve a notificar.
- Le recuerda. Si una semana después sigue abierta y nada ha cambiado, recibe un recordatorio.
- Se resuelve. En cuanto la revisión deja de detectarlo (por ejemplo, el transportista publicó algo, se validó el borrador o el contenedor salió de la terminal), la alerta se cierra sola y sin avisar. No hay nada que descartar.
Trackberry recuerda que la alerta se resolvió. Si el mismo problema vuelve más adelante, se trata como una alerta nueva y no se ignora.
Las alertas se calculan a partir de los datos de sus envíos, no se guardan como decisiones. No hay un botón de “acusar recibo”, y no hace falta: corrija el problema de fondo, o deje que el envío avance, y la alerta desaparece sola.
Preguntas frecuentes
¿Por qué recibí una alerta “Sin actualización de la naviera” en un envío que claramente va bien?
Las navieras publican hitos en las escalas, así que en mitad del océano pueden pasar semanas sin novedades. Los umbrales de Trackberry están pensados para detectar fuentes de datos que se detuvieron por completo, pero un tramo tranquilo en una ruta poco habitual aún puede activarlos. Pase el cursor sobre la marca de actualización en la tarjeta de seguimiento del envío para ver exactamente qué fuente dejó de actualizarse. Consulte Seguimiento de contenedores.
¿Puedo desactivar alertas concretas?
No, una por una no. Puede desactivar las notificaciones push y por correo de Alertas en su configuración de notificaciones, y seguirán apareciendo en el centro de notificaciones, en la columna Salud y en la pestaña Requiere atención.
¿El monitoreo tiene algún costo?
No. Lee datos que Trackberry ya tiene: no hace consultas propias a transportistas ni a servicios de seguimiento.
Un envío muestra un anillo discontinuo pero ninguna verificación fallida. ¿Por qué el punto es ámbar?
El anillo indica que el monitoreo tiene algo que señalar; el color refleja el peor resultado entre verificaciones y alertas. Un punto ámbar con anillo discontinuo y todas las verificaciones en verde corresponde a un envío cuya documentación está bien pero que dejó de avanzar.