Glosario · Monitoreo de la cadena de frío
Captain Peter, el servicio reefer de Maersk
También conocido como Maersk Captain Peter y Maersk Remote Container Management.
El servicio de monitoreo reefer de Maersk: temperatura, atmósfera y posición enviadas a usted en tránsito, en los contenedores Maersk que llevan el equipo.
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Captain Peter es el servicio de monitoreo de reefers de Maersk. Envía al cliente durante el viaje lo que informa la unidad de refrigeración: temperatura, atmósfera en una reserva con atmósfera controlada, estado de la alimentación eléctrica y posición. Sin él, los datos se quedan en el contenedor hasta la llegada.
El nombre es la marca comercial de un servicio montado sobre una plataforma más antigua: Maersk equipó su flota reefer con telemática bajo el nombre Remote Container Management. Captain Peter es el servicio para clientes construido sobre ella.
Qué obtiene un importador
Actualizaciones de hitos, datos sobre el estado del contenedor con la frecuencia de muestreo del servicio y alertas cuando la unidad sale de rango o pierde energía. En algunos equipos también permite el control bidireccional: un cambio de temperatura de consigna o de ventilación solicitado a través de Maersk y enviado al contenedor.
Dos condiciones deciden si algo de esto le llega. El contenedor tiene que llevar el equipo, lo que depende de la antigüedad del contenedor que le asignaron y no de nada que usted haya reservado. Y la reserva tiene que ser suya: si la reserva pasa por un agente de carga, los datos llegan a la cuenta del agente.
Qué no cubre
Cubre Maersk. Un importador que compra en varios orígenes suele trabajar con varias líneas, y cada una tiene su propio producto; Hapag-Lloyd, por ejemplo, tiene Live Reefer. Así, los datos sobre el estado del contenedor llegan a tantos lugares como navieras tenga usted, en tantos formatos distintos.
Esa es la razón práctica por la que los importadores con reefers de la naviera terminan combinando el monitoreo de la naviera con una plataforma de seguimiento. La línea le dice cómo están sus propios contenedores. La capa de seguimiento pone cada envío, de cada naviera, en una sola línea de tiempo, con los cambios de ETA y el evento de descarga que inicia los días libres. Trackberry hace lo segundo, con las líneas con las que usted realmente trabaja.
Trackberry reúne en un solo lugar los contenedores que ya tiene en el agua: seguimiento, documentos y un ETA en vivo. Vea cómo funciona para importadores de productos frescos, o reserve una llamada de 20 minutos.
Preguntas frecuentes
¿Recibo datos de Captain Peter en todos los reefers de Maersk?
No. Depende de si el contenedor concreto que le asignaron lleva el equipo de transmisión, y eso no se puede pedir al reservar. Pregunte por el contenedor de ese envío, no por la flota.
¿Reemplaza el registro de temperatura?
No. Es una serie de lecturas durante el viaje, útil para detectar un problema mientras todavía se puede actuar. El registro completo descargado a la llegada es el documento sobre el que se discute un reclamo de calidad, y conviene descargarlo siempre.
Reservé a través de un agente de carga y no veo nada. ¿Por qué?
Porque los datos siguen a la cuenta que tiene la reserva. Si el agente de carga es quien contrata con la línea, el portal es suyo: pídale que le reenvíe los datos o que le dé acceso.