Tiempo de tránsito de Turquía al Reino Unido para frutas y hortalizas frescas

El flete marítimo de Turquía al Reino Unido suele tardar de 12 a 18 días de puerto a puerto. Sale de Mersin o İzmir hacia el oeste por el Mediterráneo, pasa Gibraltar y sube hasta el canal de la Mancha. Por carretera a través de los Balcanes, el reloj es distinto y menos predecible.

Para casi todo lo que transporta esta ruta, ese rango es holgado. Para un cultivo, es toda la cuestión comercial.

La ruta #

Mersin está en la costa sur de Turquía y atiende las zonas citrícolas; İzmir está en el Egeo, más cerca de las zonas de higo y uva. Desde ambos puertos se navega hacia el oeste a lo largo de todo el Mediterráneo hasta salir por el estrecho de Gibraltar. Después se sube por el golfo de Vizcaya y se entra en el canal de la Mancha hacia London Gateway o Southampton.

En esta ruta no hay canal ni cabo. Lo que la alarga son las conexiones. No todas las rotaciones (los servicios regulares de una naviera) del Mediterráneo oriental al Reino Unido son directas, y una ruta que cambia de buque en el Mediterráneo occidental hereda la fiabilidad de esa conexión.

El Reino Unido es ahora un destino de tercer país para los productos turcos, así que se aplican los controles fronterizos de cualquier envío de fuera de la UE. Esos controles llegan al final de un tránsito que ya es bastante largo.

Estacionalidad #

Las cerezas van aproximadamente en junio y julio: una ventana corta e intensa. Los limones van más o menos de octubre a marzo y las mandarinas de octubre a enero. Las granadas se sitúan en torno a octubre a diciembre, con las uvas en agosto y septiembre y los higos en las mismas semanas.

Así que la ruta tiene dos perfiles distintos. De octubre a marzo es una ruta de cítricos: mucho volumen, fruta resistente y un tiempo de tránsito que es cuestión de costo y no de supervivencia. Durante seis semanas a comienzos del verano es una ruta de cerezas, y las cerezas son un problema totalmente distinto.

La cuestión de la cereza #

Una cereza tiene muy poca vida de calidad después de la cosecha. En un tránsito marítimo de 12 a 18 días, buena parte de ella se gasta antes de que la fruta llegue al punto de venta. Por eso parte del volumen de cereza turca viaja en avión, y por eso la elección entre barco y avión no es nada obvia.

El flete marítimo es mucho más barato y transporta mucho más. Lo que lo hace posible es el equipo: un contenedor con atmósfera controlada frena la respiración y gana días que la refrigeración común no da. Aun así, el margen es estrecho, y un retraso que en cítricos sería una molestia es una pérdida total en cerezas.

La consecuencia práctica es que, en la ventana de la cereza, esta ruta no tiene tolerancia. Una conexión perdida no cuesta flete; cuesta la partida entera. Dónde termina el avión y empieza el barco analiza ese equilibrio en términos generales.

Qué falla en esta ruta #

Una conexión perdida en el Mediterráneo occidental. La falla más común y la más cara, porque el intervalo de un servicio semanal es una semana, y en cerezas una semana es la mayor parte de la vida que le queda a la fruta.

Controles fronterizos al final de un tránsito largo. Un retraso en la frontera británica cae sobre una carga que ya pasó dos semanas en el mar. Cada día sale de la vida que le quede a la fruta.

Equipos en la temporada alta de cítricos. Desde octubre, todo el complejo citrícola del Mediterráneo oriental (Turquía y Egipto juntos) quiere cajas al mismo tiempo.

Seguimiento en una ruta de 12 a 18 días #

Los dos perfiles de esta ruta piden cosas distintas al seguimiento.

En cítricos, la ventana útil es la primera semana: tiempo suficiente para mover un turno de entrega si el buque se retrasa. En cerezas no hay ventana útil más allá de la propia conexión. Lo que importa es saber en el momento en que se pierde un transbordo, porque ahí la decisión pasa de logística a salvamento: rescatar el valor que queda. Alguien tiene que tomar esa decisión ese mismo día, no a la llegada.

Preguntas frecuentes #

¿Cuánto tarda el envío de frutas y hortalizas frescas de Turquía al Reino Unido? #

Normalmente de 12 a 18 días de puerto a puerto desde Mersin o İzmir hasta London Gateway o Southampton. Las rotaciones directas están en el extremo corto; todo lo que hace transbordo en el Mediterráneo occidental está en el extremo largo.

¿Se pueden enviar cerezas turcas por mar en lugar de por avión? #

Sí, y un volumen importante se envía así, en contenedores con atmósfera controlada que alargan la vida útil de la fruta. Es muchísimo más barato que el avión. La contrapartida es que elimina casi toda la tolerancia a los retrasos: en un cultivo con tan poca vida de calidad, una sola conexión perdida puede costar la partida entera y no la factura del flete.

¿Cuándo es el pico de esta ruta? #

Dos veces, por razones distintas. Las cerezas crean un pico corto y de alta presión en junio y julio. Los cítricos crean otro más largo y de mayor volumen de octubre a marzo.