Los documentos se leen con más precisión

Dedicamos cuatro semanas a la precisión del proceso de extracción. Notará la mayor parte solo porque algunos errores molestos dejaron de ocurrir.

Clasificación

• Al clasificar un documento, la IA recibe ahora el nombre del archivo como una pista con peso propio. También recibe una lista de las abreviaturas que usan los exportadores: FCT/FAC/FE para facturas, PL para listas de empaque, BL/AWB para documentos de transporte, FITO para certificados fitosanitarios, EUR1/CO para certificados de origen. Antes, la IA clasificaba los documentos sin ver el nombre del archivo.
• Las guías de courier (DHL, FedEx, UPS) son ahora un tipo de documento propio, así que ya no se archivan con un tipo equivocado.
• Los administradores pueden recategorizar un documento desde un menú desplegable junto a su insignia de tipo. Trackberry vuelve a extraer sus datos con el tipo elegido y elimina lo que había importado el tipo anterior.

Hojas de cálculo y PDF

• Las columnas ocultas de las listas de empaque en Excel ahora se excluyen. Cuando el mismo encabezado aparece dos veces, se usa la columna visible.
• Se reconocen más encabezados en español: Calidad como categoría, Envase como formato o peso de la caja, y la abreviatura Calib. como calibre. Los valores de categoría ya no conservan los prefijos “Category”, “Cat” o “Categoría”.
• Una hoja de resumen con relleno ya no tiene prioridad sobre la hoja de detalle.
• Cuando la fila de encabezados de una lista de empaque no tiene líneas de separación, los nombres de las columnas se reconstruyen ahora a partir de la disposición del propio encabezado. Antes, las 18 etiquetas podían quedar juntas en una sola celda, y la IA tenía que adivinar qué número era el calibre.
• Los calibres alfanuméricos (1X, 2X) pasan ahora por la extracción sin cambios.

Cajas, pesos y pallets

• El número de cajas se compara con los totales declarados. Cuando no coinciden, la verificación falla de forma visible en lugar de duplicar el conteo en silencio.
• Los pesos de caja que faltan se calculan como peso neto ÷ número de cajas. Para el espárrago empacado en atados, salen de número de atados × peso por atado.
• Los pallets se ordenan por número y no como texto, así que el 10 va después del 9.

Referencias

• Los números de teléfono de Hong Kong tienen el mismo formato que los números de guía aérea IATA, y uno se había registrado como la guía aérea de un envío. Los números candidatos tienen que pasar ahora la prueba del dígito de control IATA. Además, una guía aérea válida tomada de una guía adjunta tiene prioridad sobre una tomada de la firma de un correo.
• Los números de guía aérea que solo difieren en sus separadores (“160-14832020” y “16014832020”) se reconocen ahora como la misma referencia, así que ya no crean envíos duplicados.

Además, el selector Por asignar ahora permite buscar y se agrupa en Carga marítima y Carga aérea. Cada envío aparece con su número de contenedor o su referencia de transporte, en lugar de un código interno SHIP-.

Si un documento todavía se lee mal, Solución de problemas explica qué hacer.

Preguntas frecuentes #

¿Tengo que volver a subir los documentos que se leyeron mal antes de esto? #

Solo los que importan. Un administrador puede recategorizar un documento desde el menú desplegable junto a su insignia de tipo. Eso vuelve a extraer sus datos y elimina lo que había importado el tipo anterior.

¿Por qué un número de cajas ahora hace fallar una verificación en lugar de corregirse? #

Un número que no coincide con el total declarado significa que una de las dos lecturas es incorrecta. Adivinar cuál podía, de vez en cuando, duplicar el número de cajas de un envío sin que nadie lo notara. Una verificación fallida le muestra el problema a una persona.

¿Trackberry solo lee documentos en inglés? #

No. Los encabezados de las listas de empaque en español se reconocen directamente, y los valores de texto libre se entienden en cualquier idioma. La extracción trabaja a partir de lo que significa un documento, no de una plantilla fija.