Comparación
Una alternativa a Shippeo para importadores de productos frescos
Shippeo es la respuesta europea a project44, y una buena. También está hecho para Renault y Carrefour, y nació en el transporte por carretera. Esos dos hechos deciden la mayor parte de esta comparación antes de que nadie mencione funciones.
Gratis durante la beta, luego €15 por contenedor · Sin compromiso · Sin tarjeta
- Transportistas compatibles
- 436
- Envíos rastreados
- 305
- Hecho para
- Productos frescos
Multimodal a escala corporativa
“Track every shipment, know every ETA, act with confidence” (rastree cada envío, conozca cada ETA, actúe con confianza) es la promesa, y la cobertura que la respalda es carretera en carga completa y carga parcial, marítimo, ferroviario, aéreo, y puertos y terminales, en 28 países. Los clientes de la página son de la industria automotriz, de consumo masivo (FMCG) y retail — Renault Group, Coca-Cola HBC, Carrefour Belgium, Leroy Merlin. No publica precios.
Leído como la descripción de un comprador, se trata de un fabricante o una cadena de supermercados con una red de transporte por carretera que mantener a tiempo. El problema de un importador de productos frescos es más acotado y más peculiar: unas pocas rutas marítimas largas, carga con vida útil y una lista de empaque de un productor que alguien está volviendo a digitar. Una plataforma que atiende a la industria automotriz junto con la de consumo masivo no tiene ningún motivo comercial para leer ese archivo, y no dice hacerlo.
Escala frente a especialización
| La tarea | Shippeo | Trackberry |
|---|---|---|
| Para quién está hecho | Grandes embarcadores europeos — automotriz, consumo masivo (FMCG), retail — en 28 países. | Importadores de productos frescos, la mayoría con menos de cien personas. |
| Foco principal | Carretera, carga completa (FTL) y parcial (LTL), con marítimo, ferroviario, aéreo y terminales además. | Reefers marítimos en unas pocas rutas de importación largas. |
| Documentos | No se describe en su sitio. | Listas de empaque, conocimientos de embarque, certificados y facturas leídos desde la bandeja de entrada. |
| Perecibles | No se describe en su sitio. | Temporadas de exportación, temperaturas de consigna del B/L, inspecciones a la llegada por pallet. |
| Cómo se compra | Agendar una demostración, hablar con un experto, sin precio publicado. | Gratis durante la beta, luego €15 por contenedor. Usted habla con quienes lo construyen. |
| Cobertura por carretera | El núcleo del producto. | Termina en el CMR que llega con el contenedor. |
Cuando Shippeo es la plataforma correcta
Casos reales, y más comunes que aquellos en los que nosotros somos la mejor opción.
- El transporte por carretera en Europa es una parte importante de lo que mueve, y necesita visibilidad a gran escala.
- Es un fabricante o un minorista para quien los productos frescos son una categoría entre muchas.
- Necesita cobertura multimodal —ferroviaria y aérea junto con la marítima— como funciones de primer nivel.
- Tiene requisitos de compras, de revisión de seguridad y de proveedores que un producto en beta no va a cumplir.
- Opera en tantos países que la cobertura de transportistas en toda Europa es el factor decisivo.
Cuánto cuesta
Uno de los dos le dice el precio.
Shippeo
No publicado
Sin precios publicados; las llamadas a la acción son “Book a demo” y “Talk to an expert”. La cobertura por carretera en varios países a escala corporativa no se vende con lista de precios.
Trackberry
Gratis en beta, luego €15 / contenedor
Sin tarjeta y sin compromiso mientras estemos en beta. €15 por contenedor cuando termine la beta — paga por los contenedores que se embarcan, no por usuarios ni por una suscripción mensual. La integración ERP es un pago único desde €2,000 más mantenimiento desde €50 al mes, cotizada según el sistema que usted ya utiliza. Todos los precios son sin IVA.
Preguntas que hacen los compradores
- ¿Shippeo es un competidor?
- En el mismo sentido en que lo es project44: una plataforma seria, vendida a una empresa mucho más grande. Sus clientes declarados son Renault Group, Coca-Cola HBC, Carrefour Belgium y Leroy Merlin, en 28 países. Si ambos están en su lista corta, uno de los dos está ahí por error.
- Es europeo. ¿Eso no lo hace más cercano a nosotros?
- Más cercano que las plataformas estadounidenses, sí, pero eso importa menos de lo que parece. La verdadera brecha es el tamaño del comprador y el foco principal: Shippeo nació en el transporte por carretera y cubre el marítimo junto con el ferroviario, el aéreo y las terminales. La importación de productos frescos es un problema marítimo con un problema de documentos añadido.
- También movemos mucho por camión. ¿Entonces qué?
- Entonces evalúelos a ellos. La visibilidad del transporte por carretera en varios países y a gran escala es para lo que están hechos, y no competimos con eso. Nuestra cobertura terrestre termina en el CMR que llega con el contenedor.
- ¿Cuánto cuesta Shippeo?
- No está publicado. Las llamadas a la acción son “Book a demo” y “Talk to an expert”, que es la forma habitual de las compras corporativas y le dice algo sobre el tamaño de comprador que supone el producto.
Ver todas las comparaciones — incluidas aquellas en las que otro es la mejor compra.
Fuentes
Toda afirmación de esta página sobre otra empresa proviene de lo que esa empresa publica sobre sí misma, y cada una tiene fecha. Si algo aquí está desactualizado o es incorrecto, escríbanos a hello@trackberry.com y lo corregiremos.
- Shippeo — descripción de la plataforma — consultado el
Si lo suyo son reefers y documentos
Veinte minutos con sus propios números de contenedor y el archivo de un productor. Ese es el problema acotado, y lo acotado es todo el argumento.